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2015年6月4日，華商報(bào)對(duì)西安地鐵3號(hào)線高架段長(zhǎng)軌貫通工程進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道，并深入報(bào)道了艾格“移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)”產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)面氣勢(shì)恢弘，磅礴大氣，讓艾格員工深受鼓舞，為自己是移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)的研發(fā)者、制造商和服務(wù)提供商而倍感自豪。我們將再接再勵(lì)，頑強(qiáng)拼搏，繼續(xù)拋灑我們的汗水和火花，為社會(huì)主義的鐵路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。
電腦控制鐵軌焊接139秒可焊1個(gè)接縫
在地鐵三號(hào)線軌道鋪設(shè)工作中，使用了“移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)”。昨日，華商報(bào)記者目睹了這種機(jī)器的風(fēng)采。工人們事先將兩根鐵軌對(duì)好，焊軌機(jī)就伸出如螃蟹鉗般的觸臂，將兩根鐵軌緊緊裹住。技術(shù)人員按下電鈕，觸臂下火星四濺，由電腦控制的焊軌機(jī)開始工作，噼噼啪啪的聲音不絕于耳。在焊接過(guò)程中，焊軌機(jī)還能自動(dòng)調(diào)整鋼軌位置，直到達(dá)到最好標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)顯示屏上的計(jì)時(shí)器顯示到139秒時(shí)，焊軌機(jī)自動(dòng)停止工作，焊接完成，兩根鋼軌變成了一根完整的軌道。
據(jù)技術(shù)人員介紹，這種焊軌機(jī)利用自身攜帶的柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過(guò)不停地短路完成焊接，每個(gè)焊縫焊接用時(shí)大約2分鐘左右。焊軌機(jī)把以前每個(gè)班次只能焊接8到10個(gè)焊縫的工作量提高到30多個(gè)，而且減少了人為影響因素等外界的干擾，在電腦控制下的焊接質(zhì)量更加可靠，速度更快。
